Jouets à vapeur

Bonjour Jean Noël
Non l'huile d olive c'est pour lubrifier la vapeur
C'est ce qu'on appelle l'huile de chauffe

Bonjour à tous
J'ai fini les pièces pour le petit tour
La petite vis molestée, ainsi qu' une rondelle avec un epaulement pour permettre son positionnement au milieu du banc
Sur les pieds, il y a un marquage ,je lis GP
On est sûrement avec des jouets de G.Pericaud
Cordialement Robert

Bonjour,
voici ma petite machine rob-jn !
Je ne l'ai pas photographiée quand elle était en kit !
Elle tourne à l'air comprimé ; il reste encore des travaux de finition à effectuer et un brûleur à fabriquer.



JN

Bonjour Jean Noël
Elle est très jolie, beau travail
Je dois pouvoir mettre des photos du kit,si tu veux ?
Moi,je suis entrain de remettre en état la Doll
Amicalement Robert

Hello Robert,
Je l'ai faite tourner, mais je n'arrive pas insérer la vidéo ! Le plus difficile est de raccorder le petit compresseur ...
Pour le kit , évidemment !
JN

Oui il faut créer une entree pour l'alimentation
Pour ta vidéo, tu t'es créé une chaine sur YouTube ?

Bonjour à tous
J'ai réparé ma petite machine, qui au départ avait surchauffée et puis fait une grande chute par terre
Comme conseillé j'ai dessoudé une extrémité pour pouvoir la redresser plus facilement.
Pour ressouder le cylindre du moteur oscillant au bon endroit, j'ai utilisé un centreur en aluminium ? C'est très efficace
Sur la face avant, pour vérifier le niveau de remplissage, j' ai mis un purgeur de cylindre de locomotive à vapeur
Pour l'instant, je n'ai pas voulu la repeindre
Cordialement Robert

Bonjour Robert , belle remise en état !

Bonsoir Patrice
Merci
Elle aurait, "peut être", mérité une peinture ?
Mais, là, elle est dans son jus

Elle était quand même bien écrasée et elle méritait  une restauration !
Effectivement, le plus difficile était de faire correspondre des deux trous sans les boucher ! bravo !
maintenant, il faut la tester  
JN

Bonsoir Jean Noël
Oui, elle avait bien morflée
Évidemment, je vais l' essayer
Je ne mettrai que son brûleur d'origine
Tu as beaucoup plus l'habitude que moi. Sachant, que j'ai changé le ressort de la soupape ? Tu estimes à combien ? Le tarage d'une telle chaudière?

Bonsoir Robert,


Remplir la cuve avec de l'eau de pluie ( environ 2/3 jusqu'au niveau évidemment) déjà chaude permet de gagner un peu de temps de chauffe .Pour la soupape, les ressorts sont plutôt légers ...J'en ai même vu en fil de laiton !!!
Des fuites se produisent souvent au niveau des joints en fibre.
Je pense toutefois qu'il vaut mieux qu'il y ait des petites fuites qui vont sécuriser le fonctionnement ...
Huiler les paliers ( à l'huile d'olive évidemment!) et les axes car le moindre petit frottement sur ces petites machines les ralentit ou les freine .
Je mets des gants de cuir car ça brûle

Bonsoir Robichon

Je reste impressionné par votre technicité à remettre en forme les pièces. C'est du grand art ! bravo à vous !

JN, j'ai mis un petit ressort en inox.J' ai beaucoup de modèles, si je dois le changer ?
Je pensais mettre un tarage très léger
L'alimenter avec le compresseur sans pression et monter doucement le détendeur pour régler la levée de la soupape à 500gr ou moins. Je n'ai pas pas trop de notion ?
Bonsoir 113RI
Merci beaucoup
Tout n'est pas parfait, quand même
Je ne me suis pas senti capable de la repeindre ? Notamment, à cause de la petite étiquette du fabricant. J'ai encore des lacunes

Bonjour à tous
J'ai essayé la petit machine
Je dirais que le brûleur manque de puissance calorifique ?
La mèche est faite avec les poils de pinceau
J'ai fouillé dans mes affaires et j'ai trouvé une bonne mèche
Ce sera pour un prochain essai
J'ai mis des bouts de bois pour protèger la chauffe du vent. Ça souffle aujourd'hui 



https://youtu.be/JpeCvjcF1l4?si=jeFUwlYtatotZg4O
Cordialement Robert

J'en ai profité pour faire marcher le moteur méccano
Lui, le brûleur est beaucoup plus conséquent.
Par contre il va me falloir vérifier un peu la chaudière ?Ainsi que l'inverseur de marche
Prochain essai, le tracteur Wilesco.

https://youtu.be/tja-o2EIInc?si=YG5Fo7sIFCrBWrfk

Bonjour
J'adore le flacon de Dégryp-oil, ça fait une paille que j'n'en ai vu... ça rappel des souvenirs

Bonjour Muru
C'est de la récupération
J'ai un bidon de Transil, aussi

Et de la sanguine de traçage ?

J'en ai un peu
Mais personnellement, j'utilise un mélange, acide chlorhydrique, sulfate de cuivre, eau
En fait, je dépose une fine couche de cuivre sur l'acier
Le produit est bleu et la pièce est "rouge"
Ahhh , j'ai affaire à un connaisseur

Un peu, dans ma jeunesse mon premier diplôme a été un cap de mécanicien entretien, on touchait à tout ..ajustage, machines outils, électricité , soudure et même de la forge, bon après j'ai bifurqué dans l'automobile.

D'accord
Moi c'est le contraire, diplôme Cap, BEP, mécanicien monteur et ajusteur ,année 75
Et après le reste, j'ai appris sur le tas, même mécanicien dans le BTP
Sans être indiscret, ton diplôme date de quand ?

Année 70 pour le premier cap mécanicien entretien, de l'automobile je suis passé au engins du génie ( dont BTP ) puis engins blindés.. avec un petit passage sur les moteurs marins.

Ah, oui. Sacré parcours

Merci

Hello Robert,
Bravo pour les chauffes !
Le compresseur que j'utilise est un petit modèle 12 V pour gonfler les pneus, pas de problème de risque de surpression !!!
Pour les mèches, avant d'en récupérer provenant des feux d'appoint à pétrole, j'utilisais des vieux lacets de chaussures.
JN

Bonsoir Jean Noël
Mes compresseurs sont équipés de détendeur réglable, je peux les régler tout en finesse
Merci pour l'astuce du lacet et la récup sur les poêles à pétrole

Bonjour à tous
J'ai essayé aussi ce petit tracteur Wilesco
Lui, il n'a pas trop de problème.
Cordialement Robert

https://youtu.be/QZ-QkyulJsU?si=5Rp_SWVZjZEJ3yeS
https://youtu.be/zwEjQcK-gb8?si=0JDMKp58keWlWKUH

Bonjour à tous
Suite, à la réalisation du moteur à vapeur pour les enfants, marchant sur la cocotte minute
Le président de mon club avez voulu créer un autre moteur à réaliser pour les "adultes".
Voici quelques photos du kit de jeanono62
Vous pouvez contacter qu'il avait un peu du travail Normal c'est un kit ??
Moteur, fonderie , éléments de chaudière, tout était dedans. Il ne restait plus qu'à
Cordialement Robert

Merci Robert,
Le plus délicat a été le perçage des axes et surtout des lumières d'admission et d'échappement ( à 1 mm).
Le reste n'est que patience et on arrive à faire tourner l'engin à l'air comprimé !
Mais, Je n'arrive pas à insérer la petite vidéo prise avec mon iphone pour attester ma réussite
Bonsoir
P.S Je suis entrain de remettre en route une rare RADIGUET